Informatie e-bike motor en accu

De plaats van de motor en de kracht van de motor bepaalt voor een groot deel het rijcomfort van uw E-bike. Er zijn 3 mogelijkheden voor plaatsing van de motor op de elektrische fiets. Namelijk in het voorwiel, in het midden van de fiets (trapas) of in het achterwiel.

In het kort:

Plaatsing van de E-bike motor
Type motor
De kracht van de motor

1. Plaatsing van de E-bike motor

Er zijn 3 mogelijkheden waar de motor in de E-bike geplaatst kan worden.

Achterwielmotor
Een motor in het achterwiel geeft het gevoel van een duwtje in de rug. Dit wordt vaak als erg prettig ervaren mede doordat het eigen gewicht op dit wiel rust. De achterwielmotor is vaak een extra krachtige 40 Newtonmeter (Nm) motor.

Middenmotor
De Bosch, Yamaha, Gazelle Impulse of Brose motor zit in het midden van het frame en bij de trapas. Dit geeft een zeer krachtige ondersteuning welke heel natuurlijk aanvoelt. Door deze plaats van de motor heeft de E-bike een laag zwaartepunt waardoor hij zeer stabiel aanvoelt.
Bijna alle E-mountainbikes zijn met een middenmotor uitgevoerd.

Voorbeelden hiervan zijn:
• Bosch Performance CX motor (75Nm)
• Shimano Steps E8000 (70Nm)
• Yamaha (80 Nm)
• Brose (90Nm)

Voorwielmotor
Een motor in het voorwiel geeft meer het gevoel dat de E-bike wordt getrokken. Het gewicht zit in het voorwiel waardoor de elektrische fiets goed in balans is. Om doorslippen te voorkomen is de trekkracht van de voorwielmotor beperkt tot 33 Newtonmeter.

2. Type motor

Er zijn motoren met en zonder mechanische overbrenging (dat wil zeggen interne tandwielen). Motoren zonder overbrenging noemen we “Direct Drive Motoren”. Door het ontbreken van borstels en tandwielen is de motor onderhoudsarm, betrouwbaar maar vooral ook stil. Geluid is iets waar men zich tijdens het gebruik aan zou kunnen gaan ergeren.

Wanneer u regelmatig in een heuvelachtig landschap fietst, is het verstandig om een elektrische fiets te kiezen met een krachtige motor. Wilt U meer kracht, dan kiest u voor een motor in het midden of achterin. Een te krachtige motor in het voorwiel kan op losse of instabiele ondergronden onveilige situaties veroorzaken.

3. Kracht van de motor

Hoe meer vermogen (Newtonmeter Nm), hoe krachtiger de motor is.
Indien u regelmatig in een heuvelachtig gebied fiets, is het verstandig om een elektrische fiets te kiezen met een krachtige motor van 40 of zelfs 60 Nm. Kies dan voor een motor die in het midden of in het achterwiel geplaatst is.
De fietsen die uitgerust zijn met de Ion-technologie, bijvoorbeeld Koga en Batavus, maken gebruik van een borstelloze en tandwielloze motor: de “Direct Drive Motor”. Door het ontbreken van borstels en tandwielen is de motor niet alleen bijzonder krachtig (trekkracht tot wel 50 Nm), maar ook nog eens slijtvast, betrouwbaar maar vooral ook erg stil. De Ion-techniek staat bekend om zijn geruisloze motor, zelfs de meest krachtige motor maakt geen geluid!

Van de Bosch middenmotoren wordt de Active motor (50Nm) het vaak geplaatst.
De sportievere derailleur fiets is meestal uitgerust met de Bosch Performance (60 Nm). De Bosch Performance CX (75Nm) wordt meestal gemonteerd op de sportieve E-bike en E-mountainbikes.

De middenmotor van Yamaha heeft altijd een piekvermogen van 80 Nm. De Brose middenmotor beschikt zelfs over 90 Nm en zien we terug op de specialistische fietsen. Met deze motoren bent U altijd verzekerd van een duurzame, betrouwbare en comfortabele aandrijving.

E-bike accu’s

De accu van de E-bike bepaalt mede de actieradius van de elektrische fiets. Behalve de inhoud van de accu is ook de plaatsing van de accu belangrijk. Deze plaatsing is medebepalend voor het rijcomfort. De accu kan op verschillende plekken zitten en kan uitneembaar of vast zijn. Ten slotte speelt het laden van de accu ook een rol bij de zoektocht naar de ideale E-bike.

In het kort:

Inhoud van accu en keuze
Plaats van de accu
Uitneembaar of niet
Opladen

1. Inhoud van accu en keuze

Natuurlijk is de inhoud van de accu belangrijk voor de actieradius van de E-bike. Hoe meer inhoud (Wh), hoe verder u kunt fietsen. Bij veel fietsen zit er standaard een accu bij de fiets. Veel merken geven u echter de mogelijkheid te kiezen uit verschillende accusterktes van 300Wh tot wel 600Wh. Dit bepaalt niet alleen de prijs van de fiets maar ook de actieradius.

2. Plaats van de accu

De plaats van de accu heeft invloed op de stabiliteit en het rijcomfort. Daarnaast is het ook een kwestie van smaak. Er zijn verschillende mogelijkheden voor de plaats van de accu op een elektrische fiets:

E-bikes met de accu in het frame hebben als voordeel een extra stabiele wegligging doordat het zwaartepunt lager ligt. De accu is verborgen in het frame; je ziet daardoor minder dat het om een E-bike gaat. Ook deze accu is tegenwoordig vaak uitneembaar. Bij sportieve fietsen en E-mountainbikes is de accu bijna altijd in het midden van de fiets geplaatst voor de ideale gewichtsverdeling.
De meest bekende plaats van de accu is onder de achterdrager. De accu is makkelijk uit te nemen, zit nooit in de weg en is makkelijk aan het zicht te onttrekken met fietstassen.
Transportfietsen hebben de accu soms onder de voordrager zitten. Door een mand of krat op de voordrager te plaatse, blijft de E-bike er trendy uitzien zonder dat iemand doorheeft dat het om een elektrische fiets gaat. Het is alleen even wennen met het sturen.

3. Uitneembaar of niet?

De accu moet natuurlijk regelmatig opgeladen worden. Bijna alle fietsen hebben een uitneembare accu. Op die manier kan de batterij overal met de bijgeleverde lader opgeladen worden, dus ook bij het restaurantje waar men onderweg een kopje koffie drinkt of binnen in uw huis.

4. Opladen

Het opladen van de accu is heel simpel en wanneer de elektrische fiets goed opgeladen is, bent u verzekerd van een lange levensduur van de batterij, een maximale actieradius en onbezorgd rijplezier! Iedere accu heeft zijn eigen laadpatroon, lees daarom altijd de laadvoorschriften. Het systeem bepaalt de manier van laden.

Tips voor het laden van uw accu

Bijladen van de accu gaat behoorlijk snel. Even bijtanken tijdens een normale koffiepauze is meestal voldoende om er weer vele kilometers tegenaan te kunnen gaan. Als de accu helemaal leeg is, duurt dit uiteraard wat langer. En hoe meer Wattuur, hoe langer de laadtijd bedraagt.
Sluit de accu altijd aan op de eigen lader. Dan heeft u altijd beschikking over de maximale capaciteit en het is ook beter voor de levensduur van de accu.
Bewaar de accu van je elektrische fiets altijd op een plaats waar het niet kouder wordt dan 10 graden. Haal de accu in de winter altijd uit de fiets en laad deze binnen op wanneer deze in een niet verwarmde ruimte wordt gestald. Zo behoudt u de capaciteit van de accu.
Een diepontlading kan permanente schade aan het batterijpakket veroorzaken.
De laadtijd van een accu verschilt per product, maar denk al snel aan een laadtijd van 4 à 5 uur. Hoe meer inhoud de accu heeft en hoe leger hij is, hoe langer het opladen uiteraard duurt.

Wilt u uw fietsaccu laten reviseren? Kijk dan eens op www.eaccu.nl